Falowniki Danfoss Micro Drive FC 51 – najważniejsze parametry techniczne
W dzisiejszym artykule przedstawimy najważniejsze parametry techniczne charakteryzujące przemienniki częstotliwości Danfoss Micro Drive FC 51. Rozpoczniemy od znamionowych napięć zasilania, następnie przez wbudowane zabezpieczenia, optymalne długości kabli silnikowych przejedziemy do cyfrowych i analogowych wejść / wyjść przetwornicy.
Zasilanie, parametry wyjściowe – Danfoss Micro Drive
Falowniki Danfoss Micro Drive FC 51
W zależności od modelu przetwornicy może być ona zasilana 1- lub 3-fazowo producent podaje zakres napięć 200-240V +/- 10% (dla zasilania 1F) oraz 380-480V +/- 10% (dla zasilania 3F). Częstotliwość zasilania 50/60Hz, zaś maksymalna tymczasowa asymetria napięcia pomiędzy fazami zasilania – 3%. Przełączanie zasilania na wejściu falownika nie powinno się odbywać częściej niż 2 razy na minutę.
Przechodząc do parametrów wyjściowych falownika, to oferuje on na wyjściu od 0 do 100% napięcia zasilania, maksymalną częstotliwość 200Hz dla sterowania VVC+ oraz 400Hz dla sterowania U/f. Czasy rozpędzanie i hamowania mogą zostać ustawione w zakresie 0,5 – 3600 sekund.
Jeżeli chodzi o długości i przekrój poprzeczny stosowanych kabli to dla połączenia przetwornica – silnika maksymalna długość ekranowanego/zbrojonego kabla silnikowego wynosi 15 metrów, zaś w przypadku kabla nieekranowanego może być to maksymalnie 50 metrów.
Falowniki Danfoss Micro Drive – wejścia / wyjścia
Falowniki Danfoss FC 51 posiadają 5 programowalnych wejść cyfrowych, z których jedno (zacisk 33) jest wejściem impulsowym/enkoderowym, o częstotliwości maksymalnej 5000Hz. Seria ta posiada również 2 wejścia analogowe (zaciski 53, 60) napięciowe i prądowe. Ponadto dostępne jest również 1 analogowe wyjście prądowe (0/4..20mA) o rozdzielczości 8-bitów oraz 1 wyjście przekaźnikowe.
Na koniec opiszemy jeszcze wbudowane w przetwornice Micro Drive FC51 zabezpieczenia. Są to między innymi: elektroniczne termiczne zabezpieczenie przeciążeniowe silnika, monitoring temperatury radiatora falownika, zabezpieczenie zwarciowe na zaciskach U,V,W, zabezpieczenie przed zanikiem fazy silnika, monitoring napięcia obwodu pośredniego oraz zabezpieczenie przed błędami masy na zaciskach silnikowych.